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  1. #1
    member 293 Avatar von jens1970
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    Standard bremse revo inshore

    nabend
    ich habe heute meine inshore von aussen gereinigt und geölt und dachte mir probier mal was die bramse hergibt also schlaufenknoten gemacht federwaage ran und ziehen bei voll geschlossener bremse kommen da grad mal 2,5kg zustande .
    das kommt mir ein bisschen wenig vor kann man da was tun.?
    Gruss aus Volkach
    Jens


    wer anderen eine grube gräbt der hat nen spaten





  2. #2
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    Bist du sicher, das die bremse komplett zu war? Deine rolle sollte etwa 10kg bremskraft haben (laut ABU, aber so um 8-9kg wäre real)
    Ich würde die rolle mal öffnen, und schauen ob die bremse noch in ordnung ist / die metallscheiben noch eingerastet im zahnrad sind. Ich tippe mal auf das letzte.

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  3. #3
    member 293 Avatar von jens1970
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    nabend patrick

    also ich hab gestern abend die kurbel und das sternrad mal runter gemacht .
    die beiden unterleg scheiben die da sind sollten ja wenn ich nicht irre so() übereinander liegen.
    die waren aber so)) .
    ich hab sie jetzt so wie oben gezeigt rein und jetzt bremst sie viel besser .
    sind die jetzt richtig eingebaut oder nicht?
    Gruss aus Volkach
    Jens


    wer anderen eine grube gräbt der hat nen spaten





  4. #4
    member 293 Avatar von jens1970
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    also ich habe die rolle noch mal komplett zerlegt bremsscheiben raus , die waren trocken also die teile gefettet .
    nach dem zusammenbau hab ich noch mal mit einer einfachen federwaage probiert und muss feststellen ich komm nur auf max 3kg bei komplett geschlossener bremse .
    was kann da verkehrt sein ?
    rein mechanisch scheint alles i,o,
    Gruss aus Volkach
    Jens


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  5. #5
    Moderator / Rollendoktor
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    Auch wenn du zu viel fett auf die bremse gemacht hättest, solltest du noch einen hoheren wert bekommen.

    Die federscheiben, dazu kann ich etwas erzählen:
    Wenn da nur 2 federscheiben sind kann man 2 einstellungen damit machen.

    () - Das ist die sanfte einstellung. Die bremskraft die erzeugt wird, ist nicht die hochste die man erzielen kann, aber durch die bessere federung ist die bremse besser, rückelt weniger schnell.

    (( oder )) - Die härtere einstellung. Mit dieser einstellung erzielt man die hochste werten. Aber de scheiben können fast nicht mehr federn, somit ist die chance auf rückeln ein wenig hoher.

    Die scheiben sind dafür da, damit die bremse sich ein wenig löst wenn die bremse beansprucht wird.

    Aber bist du auch sicher, die spule dreht mit, wenn du die bremse prüfst? Nicht das dir deine schnur auf der spule durchrutscht...

    Made in Holland. Holiday in Norway



  6. #6
    member 293 Avatar von jens1970
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    ich bin ganz sicher das die spule mitdreht ,durchrutschen geht auch nicht ich hab immer n paar meter mono als futter unter der geflochtenen.
    ich werd dann morgen noch mal die federscheiben auf so (( stellen und dann noch mal mir der waage testen .
    aber normal kann das doch nicht sein ds so wenig kraft ankommt .
    an was könnt es noch liegen?

    die bremsscheiben hab ich nur hachdünn gefettet und dann auch noch mal leicht abgewischt so wie du es in md gezeigt hast.
    Gruss aus Volkach
    Jens


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